يبدو أن العلامات الفرنسية ستكون الغائب الأكبر عن سوق السيارات في الجزائر سنة 2024، عكس العلامات الأسيوية التي ستشهد دخولا قويا وستنال حصة الأسد من السوق.
وبالنسبة لستيلانتيس الجزائر أكدت المجموعة أن الأولوية ستمنح لعلامة فيات في الجزائر سنة 2024، مؤكدة أن كل من علامتي بيجو وسيتروين التابعتين للمجموعة ستغيبان عن السوق الجزائرية سنة 2024.
وبالنسبة لعلامة رونو التي يتحضر مصنعها بوهران للعودة للإنتاج، فإنها لم تتحصل لحد الساعة على الرخصة المسبقة لاستيراد وتصنيع السيارات ويبدوا أن عودتها للسوق الجزائرية سيكون إما في نهاية عام 2024 أو مع بداية عام 2025 للعديد من الاعتبارات.
وستكون سنة 2024 سنة العلامات الصينينة في الجزائر بدخول 20 علامة الى السوق، بالإضافة الى دخول العديد من العلامات اليابانية على غرار تويوتا وسوزوكي ونيسان، أما العلامات الأوروبية فتتركز على فيات التي تهدف الى مواصلة لرادتها للسوق الجزائرية للعام الثاني على التوالي بتسجيل مبيعات تتجاوز 100 ألف سيارة مابين التركيب والإستيراد وعلامة أوبل التي تسعى لمضاعفة عدد السيارات المستوردة من 4000 سيارة سنة 2023 الى 20 ألف سيارة سنة 2024 .
