منذ 25 عامًا وأربعة أجيال اتبعت بعضها البعض منذ ظهور رينو ميغان. إذا أخذنا في الاعتبار متوسط العمر الافتراضي لكل جيل من أجيال ميغان، من 7 إلى 8 سنوات ، فإن النموذج الحالي ، الذي تم طرحه في عام 2016 ، قد لا يزال لديه بضع سنوات أخرى قبل استبداله.
ومع ذلك أعلنت رونو رسميًا أنه سيتم الكشف عن الجيل الجديد من ميغان العام المقبل أي في عام 2021. و تم الإعلان عن هذا بمناسبة تقديم نموذج اختباري لسيارة ميغان الكهربائية الجديدة Mégane eVision وبناءً على هذه السيارة الاستعراضية التي تم اكتشافها في منتصف أكتوبر ، والتي تقدم لنا بالفعل العديد من التفاصيل حول ما ينتظرنا ، قمنا بتوضيح نموذج الإنتاج الذي ينتظرنا. بناءا علي المعلومات والتسريبات الصادرة عن رونو..
وبالنظر الى سيارة Mégane eVision. وجدنا “بعض ملامح ميغان المستقبلية مع توقيع الضوء قريبًا بالفعل من علامة رونو الحالية ، لكنها كانت أكثر تعقيدًا في سيارة العرض ، مع شكل “S”. تم تقليل الأشرطة الخفيفة التي تمتد عبر المقدمة لهذا الإصدار القياسي ،
إذا كان المصد الأمامي لـ Mégane eVision Concept ممتلئًا ، كما هو الحال في العديد من السيارات الكهربائية ، يتم استبداله هنا بشبكات تمنح ميغان المستقبلية هواء شبكة تهويية جديدة تجعلها اقدر على المغامرة والجاذبية . لأن هذا هو أيضًا أحد الاتجاهات التي يبدو أن فريق التصميم يتخذها لنموذجها المستقبلي ، بناءً على أقواس العجلات العريضة ، التي تم التأكيد عليها في الرسوم التوضيحية بأجزاء بلاستيكية مرئية. تمامًا كما في العتبات. يساهم الشكل المدمج في المقدمة والحافات الكبيرة مقاس 20 بوصة في هذا التأثير البصري الأكثر إثارة للإعجاب.
إحدى الطرق لإضفاء مزيد من التواجد البصري لميغان 2021 هوأنها ستكون أصغر من الجيل الحالي: مع توفير مساحة داخلية أكبر. كيف يعقل ذلك؟ بكل بساطة لأن المفهوم الكهربائي لم يعد له نفس قيود المساحة المخصصة للميكانيكيين ويمكنه دفع حدود مقصورة الركاب في جميع الزوايا الأربع.
آخر التفاصيل الصغيرة النموذجية لرونو ميغان المشتقبلية: مقابض الأبواب الخلفية المدمجة في الأعمدة C ، الأعمدة الخلفية للسيارة ، تبرز انطباع سيارة كوبيه التي تحظى بشعبية كبيرة اليوم. حتى لو كان هناك أربعة أبواب وهاتشباك. ولكن قبل كل شيء ، تم سحب “السقف العائم” للخلف لترك فقط نافذة خلفية صغيرة مما يساهم في هذا الانطباع بالديناميكية.
ويبقى أن نرى ما إذا كانت سيارة ميجان المستقبلية ستكون كهربائية بنسبة 100٪ ، وستتعايش مع الجيل الحالي لأطول فترة ممكنة ، أو ما إذا كانت رونو تخطط للقيام بدور سيتروين مع سيارتها الجديدة C4 ، والتي يتم تقديمها سواء في الحرارية أو الكهربائية. لكنه لا يزال الحل الأول الذي يبدو أنه الأكثر ترجيحًا ، فقد تم تطوير مفهوم eVision على منصة CMF-EV الجديدة (عائلة الوحدات المشتركة – المركبات الكهربائية) المخصصة للتنقل الكهربائي. تم تطويره بالاشتراك مع نيسان ، وسيتم استخدامه لأول مرة في سلسلة سيارات رينو في ميغان القادمة
بدمج البطاريات في الأرضية ، سوف تتكيف هذه المنصة مع العديد من المركبات في النطاق ، سيارات الدفع الرباعي ، سيدان ، كوبيه … كما ذكرنا أعلاه ، فإنها تتيح توفير مساحة أكبر داخل السيارة ، حتى لو السيارة أقصر من ذي قبل في حالة ميغان.
وللتذكير ، فإن مفهوم Mégane eVision مجهز بمحرك كهربائي بقوة 160 كيلو واط ، أو 217 حصان ، يقود العجلات الأمامية. لم يتم تحديد الحكم
المصدر : motor 1
