تواصل علامة الماس الفرنسية رونو عملياتها التجميلية على مختلف موديلاتها لمواجهة منافسيها على غرار علامة الأسد الفرنسية بيجو، وبالتالي فإن ورونو Captur سوف ترث الرموز الأسلوبية الجديدة للشركة والتي تأتي بشكيل، الأول بالحجم المعتاد والثاني بخطوط أطول وصندوق خلفي أكبر سيجعلها سيارة عائلية كبيرة بإمتياز.
الأول سيكون عبارة عن نسخة معاد تصميمها بالمعنى الدقيق للكلمة من تلك التي نعرفها حاليًا أما الآخر – وهو المفاجأة – فسيكون عبارة عن نسخة موسعة بصراحة، والتي من المفترض أن يصل طولها إلى حوالي 4.40 مترًا والتي ستذكرنا صورتها الظلية الهجينة بصورة سيارة Espace القديمة.
قد تفعل كابتور كل شيء لتكون عملية، لا سيما مع مقعد طويل منزلق ليس شائعًا جدًا بين سيارات الكروس أوفر، لكن طولها البالغ 4.23 مترًا يظل عائقًا للعائلات، إلا إذا اختاروا حجمًا أكبر ، نجد أوسترال، الذي يستوعب 5 أشخاص في مساحة مقبولة أكثر، لكن سعره يبدأ من 35.500 يورو. نحن لا نتحدث عن رافال المستقبلية، التي سيكون لها دور راقٍ أكثر من مجرد سيارة عائلية بأسعار معقولة. أرخص بكثير، يمكننا أن نجد أركانا (31000 يورو)، لكن طولها 4.57 مترًا يجعلها بالفعل مركبة كبيرة ليس من السهل دائمًا التنقل فيها يوميًا. وقد يكون صندوقها فسيحًا، لكنه لا يتمتع بنمطية السيارة العائلية الحقيقية
ومن خلال القيام بذلك، سيكون طراز Captur Long المستقبلي هو الطراز الوحيد في مجموعة رينو الذي يستهدف العائلات التي لا ترغب في إنفاق مبالغ مالية كبيرة عند شراء سيارتها أو التي لا تستطيع إعادة شحن سيارة كهربائية. بمعنى آخر، هناك الكثير من العملاء… لن تضطر إلى الاعتماد على 7 مقاعد، 5 فقط، ولكن مع الاحتفاظ بمقعد طويل منزلق. من ناحية المحرك، سيكون هناك حتمًا البنزين والهجينة، ومن الأفضل لشركة رينو تجديد غاز البترول المسال الموجود بالفعل في سيارة كابتور “القصيرة” لتوفير تكاليف معقولة لكل كيلومتر. تماما مثل الأسعار المنخفضة! وفقًا لتقديراتنا، يجب أن يظل السعر المبدئي لسيارة Captur XL أقل من 30.000 يورو، وهو أمر نادر بالنسبة لسيارة عائلية جديدة. ومن ناحية أخرى فإن الصبر مطلوب لأن هذا النموذج لن يصل قبل نهاية العام.
