أعلن بنك البركة رسميا أنه يوفر عروض اقتناء سيارة فيات غراندي باندا بالتقسيط الحلال، حيث أكد رئيس قسم التجارة على مستوى بنك البركة، سعيد كريم، في تصريحات إعلامية، أن بنك البركة سيشرع في استقبال ملفات اقتناء فيات غراندي باندا بالتقسيط تزامنا مع بداية استقبال الطلبات الأولية على هذه السيارة على مستوى موقع فيات الرسمي على الأنترنت قريبا.
وقال سعيد كريم أن بنك البركة سيقدم عرضا لمؤسسة فيات الجزائر للإستفادة من حصة معتبرة “كوطة” من سيارات غراندي باندا وسيسوقها للزبائن بالتقسيط وفق الشروط المنصوص عليها، والتي تم على أساسها تسويق العديد من طرازات فيات المركبة في الجزائر بالتقسيط على غرار فيات500 سابقا وفيات بانوراما.
وجدير بالذكر أن موقع سيارات لايف الكثير من الرسائل من طرف المواطنين، يتساءلون عن السبب الحقيقي لتأخر بداية تسويق سيارة فيات غراندي باندا، التي تعتبر حاليا من أكثر السيارات انتظارا من طرف الجزائريين، لما تحتوي عليه من تصميم حديث وشكل جذاب وتجهيزات تجمع بين الأمان والجودة ناهيك عن سعرها الذي قد يكون تنافسيا مقارنة مع السيارات الصينية المستوردة .
وحسب الأصداء التي وصلتنا من مصادر قريبة جدا من فيات الجزائر، فإن ستيلانتيس تحضر آخر الروتوشات للإعلان الرسمي عن بداية تسويق فيات غراندي باندا، الذي لم يعد يفصلنا عنه الى أياما معدودات، ليتناسب هذا الحدث مع طموحات الجزائريين والمعايير الصارمة التي وضعتها ستيلانتيس لتصنيع سيارات فيات بالجزائر بمواصفات عالمية لا مجال فيها للخطأ.
وحسب الأصداء التي وصلتنا من طرف المتابعين للموضوع فإنه في بعض الأحيان يكون تأخر تسويق طراز حديث يصنع محليا بنسبة إدماج هي الأعلى في تاريخ الجزائر بـ 20 بالمائة و30 بالمائة قبل نهاية 2026، دليلاً على الحرص لتقديم منتج بجودة عالية منذ أول يوم وبسعر تنافسي، فمنذ أشهر يترقب الجزائريون موعد فتح الطلبيات على غراندي باندا والسعرالذي يقترب من 300 مليون سنتيم ، ويتكرر السؤال: ” متى ستفتح الطلبيات..؟” ، وبهذا تبرهن ستيلانتيس أن التأخر دائما كان مقصوداً… مرتبطاً بالجودة مقابل السعر وليس بالتعطيل؟
وعادة ما يتمهل المصنعين الكبار للسيارات في بداية تسويق منتوجاتهم خاصة عندما يتعلق الأمر بخطوط انتاج جديدة على غرار ورشات التلحيم والطلاء التي استحدثتنها ستيلانتيس في مصنع فيات بوهران والتي يجب من خلالها اختبار جودة المنتوج و ضبط ومعايرة خطوط الإنتاج و التأكد من توافق القطع المستوردة مع عملية التركيب المحلي بالإضافة الى تدريب الفرق التقنية على النسخة النهائية والتحقق من جودة القطع المصنعة محليا لسيارة غراندي باندا والتي يجب أن تتحصل على المطابقة الدولية وتتوافق مع المعايير العالمية لمجمع ستيلانتيس .
وبالنسبة للتعجيل في فتح الطلبيات قد يعني ظهور عيوب في الدفعات الأولى، مشاكل في التجميع و ضغط كبير على خدمات ما بعد البيع، أما التأخر المدروس فقد يعني منتج أكثر استقراراً و تقليل الأعطال و تجربة أفضل للمستهلك منذ البداية، خاصة وأن شركات عالمية مثل تويوتا وفولكس فاغن سبق أن أجّلت إطلاق بعض نماذجها لتفادي مشاكل أولية، خاصة عند تشغيل خطوط إنتاج جديدة.
