نجحت علامة “فيات” الإيطالية، المملوكة لمجموعة “ستيلانتيس” العالمية، في فرض سيطرتها المطلقة على سوق السيارات الجديدة في الجزائر خلال عام 2025، لتصبح الخيار الأول للمستهلك الجزائري، وفقاً لأحدث تقارير منصة “Focus2move” العالمية المتخصصة في أسواق السيارات.

أرقام قياسية وصدارة دولية

أظهرت البيانات الإحصائية أن “فيات” لم تكتفِ بتصدر المبيعات محلياً بل كشفت المؤشرات عن تصدر الأسواق الناشئة والكبرى، حيث شكلت السوق الجزائرية إلى جانب أسواق البرازيل وإيطاليا ركيزة أساسية للعلامة بحصة سوقية بلغت 4.9% من إجمالي المركبات الجديدة المباعة عالمياً، مما يعكس النجاح الاستراتيجي للمجموعة في هذه الدول.

أسباب التفوّق في الجزائر

يعود هذا الاستحواذ الكبير لعلامة “فيات” في السوق الجزائرية إلى عدة عوامل رئيسية:

الإنتاج المحلي: دخول مصنع “فيات” بطفراوي في وهران مرحلة الإنتاج الفعلي وتوسيع خطوطه.

تنوع الموديلات: توفير مركبات تلبي احتياجات المواطن (سياحية ونفعية) مثل فيات 500 سابقا وفيات دوبلو النفعية والسياحية وقريبا جدا فيات غراندي باندا

شبكة التوزيع: الانتشار السريع لقاعات العرض وخدمات ما بعد البيع في مختلف الولايات.

التسهيلات البنكية: اعتماد صيغ تمويل وقروض استهلاكية للمركبات المصنعة محلياً.

آفاق واعدة لـ “ستيلانتيس”

يؤكد هذا الأداء القوي نجاح استراتيجية مجمع “ستيلانتيس” في أفريقيا وشمال أفريقيا، حيث تحولت الجزائر إلى قطب صناعي وتجاري حقيقي للسيارات الإيطالية، مما يمهد الطريق لرفع نسبة الإدماج المحلي وفتح آفاق التصدير مستقبلاً.

ستيلانتيس تعلن توسيع عملياتها في الجزائر

أعلنت مجموعة “ستيلانتيس” العالمية عن خطة استراتيجية طموحة لتوسيع عملياتها الصناعية والتجارية في الجزائر، بهدف تعزيز مكانتها كقائد لقطاع المركبات في المنطقة وتلبية الطلب المتزايد في السوق المحلية.

وفي هذا السياق أعلن المدير التنفيذي لمجموعة ستيلانتيس في افريقيا والشرق الأوسط، سمير شرفان على حسابه على لينكد إن أن خطة ستيلانتيس “فالستين 2030” تهدف الى توسيع العمليات في الجزائر، نظرا لما تمثله هذه الأخيرة في طموحات رابع أكبر مجموعة لصناعة السيارات في العالم، وسوق واعدة لتسويق سيارات المجموعة فيى مقدمتها علامة فيات.

وكشف شرفت أن الإستراتيجية ترتكز على تعزيز الاعتماد على الإنتاج الإقليمي، حيث يأتي نحو 90 بالمائة من الإمدادات إما من داخل المنطقة أو من آسيا، في إطار إعادة هيكلة منظومة التوريد العالمية للمجموعة.
وتشير المعطيات ذاتها إلى أن منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا ستلعب دوراً محورياً في استراتيجية النمو الجديدة لـ”ستيلانتيس”، من خلال توسيع القدرات الصناعية، وتحسين استغلال القواعد الإنتاجية القائمة، وتعزيز التكامل بين الأسواق الإقليمية، بما في ذلك الجزائر التي وردت صراحة ضمن محور توسع العمليات في الخطة الجديدة.

إطلاق 60 سيارة جديدة واستثمار 60 مليار يورو

وكشف سمير شرفان أن ستيلانتيس تعتزم أيضا رفع الإرادات بـ 40 بالمائة في أسواق افريقيا والشرق الأوسط، والتي من بينها الجزائر، بالإضافة الى تعزيز عرض المنتجان خاصة وأن ستيلانتيس حسبه أعلنت اطلاق هجوم تجاري بـ 60 سيارة جديدة الى غاية عام 2030 وقال أن مبادرة يوم مستثمر ستيلانتيس التي نظمت في الولايات المتحدة الأمريكية كشفت عن خارطة طريق واضحة بإستثمار 60 مليار يورو تهدف الى تسريع النمو وتعزيز الربحية وتشكيل مستقبل مشرق للمجموعة على المستوى العالمي.

مستقبل مصنع فيات بوهران: ما الذي سيتغير؟

تتضمن الإستراتيجية الجديدة للمجموعة تسريع وتيرة العمل في مصنع فيات الجزائر وهران (المتواجد بمنطقة طفراوي)، حيث وضعت المجموعة أهدافاً رقمية واضحة للمرحلة القادمة:

حجم الإنتاج المستهدف: رفع القدرة الإنتاجية للمصنع للوصول إلى 135 ألف سيارة سنوياً بحلول عام 2028.

نسبة الإدماج المحلية: التركيز على رفع نسبة الإدماج في مصنع طفراوي لتصل إلى 30% من خلال تطوير شبكة مناولين محليين لتصنيع قطع الغيار.

مناصب الشغل: خلق آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة لدعم شبكة التصنيع والتركيب.

تأتي هذه الخطوات كجزء من خطة المجموعة الشاملة “Dare Forward 2030” في منطقة إفريقيا والشرق الأوسط، والتي رصدت لها استثمارات ضخمة:

الاستثمار العالمي: تخصيص 60 مليار يورو لتطوير التكنولوجيات وإطلاق طرازات حديثة.

السيارات الجديدة: التخطيط لإطلاق 60 سيارة جديدة عالمياً ومحلياً بحلول عام 2030.

التحول الرقمي والكهربائي: دمج حلول التنقل المستدام والسيارات الهجينة

أسعار سيارات فيات في الجزائر ومستقبل علامة أوبل

يتساءل الكثير من المستهلكين حول تأثير هذه التوسعة على السوق؛ ومن المتوقع أن يساهم رفع الإنتاج المحلي في استقرار أسعار سيارات فيات في الجزائر وزيادة وفرة الطرازات الشهيرة مثل فيات دوبلو بالإضافة إلى التجهيز لإطلاق طرازات جديدة كلياً كسيارة “غراندي باندا”.كما تشمل الخطة إعادة تنشيط علامة أوبل (Opel) الألمانية التابعة للمجموعة في السوق الجزائري وتوسيع شبكة توزيعها وصيانتها.

الجزائر سوق واعدة لستيلانتيس في افريقيا والشرق الأوسط

تمثل الجزائر سوقا واعدة ومربحة لمجموعة ستيلانتيس في افريقيا حيث تحتل المجموعة حصة الأسد من المبيعات بقرابة 200 ألف سيارة منذ 2023 بفضل مبيعات فيات القياسية في السوق الجزائرية وعودة علامة أوبل التي تعتزم اطلاق مشروع صناعي واعد بعدما تمكنت من تسويق 4000 سيارة بين عامي 2023 و2024 .