لا زال مسلسل تماطل وزارة الصناعة في الإفراج عن اعتمادات استيراد السيارات متواصل حتى بلغ درجة من التعفن لدرجة أن وكلاء السيارات الذين رفضت ملفاتهم لأسباب مجهولة طالبوا في خرجة غريبة بمناظرة تلفزيونية مع أعضاء اللجنة التقنية المكلفة بدراسة ملفات الوكلاء.
طلب وكلاء السيارات جاء بعد استيفائهم جميع الشروط المنصوصة في دفتر الشروط من أجل تمكينهم من استيراد السيارات، غير أن رفض وزارة الصناعة ممثلة في اللجنة التقنية لملفاتهم دون تقديم أسباب موضوعية ومنطقية جعل الوكلاء يلجأون لهذا القرار لوضع الرأي العام على حقيقة التجاوزات التي تقوم بها اللجنة التقنية التي داست على مواد دفتر الشروط وراحت تختلق الأعذار لحرمانهم من استيراد السيارات وزيادة عمر الأزمة ليدفع المواطن ثمن هذا التماطل.
ويقترح وكلاء السيارات حضور المناظرة من طرف محامين وممثل جمعية الدفاع عن حقوق المستهلك وتكون في أي قناة تلفزيونية تختارها وزارة الصناعة و عند السؤال عن سبب رغبة المجموعة في تنظيم مثل هذا النقاش ، شدد وكلاء السيارات “الحاجة إلى الشفافية التي يجب أن تكون مشبعة بمعالجة ملفاتنا كمتقدمين للحصول على موافقات استيراد السيارات ، ومع ذلك فنحن ممثلون عن كبرى الشركات المصنعة ونحن نعتبر أننا نستحق بعض الاحترام والتقدير “. ويعتقدون أيضًا أن طرح النقاش على الجمهور “سيسمح لجميع الجزائريين بتكوين فكرة عن خصوصيات وعموميات الأزمة في سوق السيارات ، وهي الأزمة التي عانى منها مواطنونا مثلنا منذ عدة سنوات. الآن. “. إضافة إلى ذلك ، يرى بعض أعضاء هذه المجموعة أن “حالات الرفض التي تقررها اللجنة الفنية ، بالنسبة لجزء من الملفات ، غير مفهومة للأسباب المذكورة ، ولا تتفق مع بنود المواصفات. بالنسبة لهم ، “تجاوزت اللجنة الفنية صلاحياتها إلى حد كبير ، من ناحية ، وتجاوزت إلى حد كبير المواعيد النهائية المنصوص عليها في المواصفات لإبلاغنا بنتائجها”.
وتجدر الإشارة أن وزارة الصناعة سلمت رسميا تقارير رفض ملفات تسعة وكلاء سيارات تقدموا بطلبات لإستيراد السيارات، أين كان رد اللجنة التقنية متعددت القطاعات سلبيا على هذه الملفات رغم استجابة الوكلاء لمعالجة التحفظات السابقة على ملفاتهم.
ودعت الوزارة عبر البريد الإلكتروني ، المعنيين للتقدم للتعرف على محتوى إخطارات الرفض. و من بين الحالات التسع ، يبدو أن خمسًا منها لم تقدم إجابة واضحة فيما يتعلق بإثبات بنيتها التحتية. هذا ليس هو الحال بالنسبة للأربعة الآخرين ، الذين ملفاتهم كاملة وتتوفر فيها جميع الشروط ، حسب المعنيين. وتحدد إخطارات الرفض المرسلة إليهم على أساس تقارير خاطئة صادرة عن مديري الصناعة بالولايات. على سبيل المثال ، دعونا نستشهد بحالة وكيل سيارات الذي أعلن عن منطقة معينة بينما وجد مدير الصناعة في الولاية ، أثناء زيارته للتحقق ، مساحة أكبر تبلغ … 0.75 متر مربع ما تسبب في رفض ملفه وهذا ما يعتبر بمثابة انحراف حقيقي.
بالنسبة لهؤلاء الوكلاء هناك أيضًا مشكلة عدم الامتثال للمواعيد النهائية القانونية المنصوص عليها في المواصفات والمحددة بـ 20 يوما للإجابة على طلبات الملفات. تصل هذه الإخطارات خارج المواعيد النهائية التنظيمية! لذلك يعتبرها الوكلاء غير مقبولة! وبهذه الصفة رفضوا الإقرار باستلام إخطاراتهم وطلبوا إعادة النظر في قضاياهم. في حالة رفض دراسة جديدة لملفاتهم ، فإنهم ببساطة يطلبون إعادة مستنداتهم ، مما يعني أنهم مستعدون للتخلي عن نشاط بيع السيارات ، في ظل الظروف الحالية ، لإدارة ملفاتهم.
هذا الموقف الذي يتبناه وكلاء السيارات الذين رفضت ملفاتهم لاسباب واهية مدفوع بحقيقة أنهم يعتبرون أن إخطارات الرفض لا تتوافق مع أي مادة من مواصفات 21-175 ، الوثيقة المرجعية الوحيدة التي تسمح للجنة الفنية بالحكم على الصلاحية أو لا. من ملف المرشح لاعتماد وكالة بيع السيارات.
بعبارة أخرى ، ملف السيارات بعيد كل البعد عن أن يكون له خاتمة ، وهذا الوضع ، الذي أصبح الآن متضاربًا ، كان متوقعًا في ضوء الخفة التي تم التعامل بها مع هذا الملف لعدة سنوات.
على أي حال اللجنة الفنية المشتركة بين الوزارات تؤكد مرة اخرى عجزها الكامل في تسيير ملف السيارات، فهي، غير قادرة على الوفاء بالمواعيد النهائية ، ومن ناحية أخرى عخرقت المواصفات المنشورة في الجريدة الرسمية للجمهورية الجزائرية. على أي حال ، فإن موقف الوكلاء واضح. إنهم يعرضون بالإجماع على قرارات وزارة الصناعة وهم مستعدون للدفاع عن مصالحهم ، بعد عدة سنوات من الانتظار ووقف نشاطهم في استيراد وتوزيع منتجات السيارات ، مع كل الأضرار التي لحقت بهم.
المصدر : موقع .carvision.dz
