كشف موقع “كل شيء عن الجزائر” أن الوزير الجديد للصناعة محمد باشا قد قرر إعادة النظر في كل القرارات التي أصدرها الوزير السابق فرحات آيت علي فيما يخص ملف السيارات، بما في ذلك المسار الذي شُرع فيه بخصوص استيراد السيارات الجديدة، أين تم منح مجموعة من الاعتمادات الأولية للوكلاء المقبولين.

وحسب ذات الموقع فإن هذه الاعتمادات تم إلغاؤها بشكل كلي، كما يشير ذات المصدر إلى أن هنالك توجه نحو إعادة مصانع تركيب السيارات كخيار أول حاليا.

وذكر موقع كل شيئ عن الجزائر أن وزير الصناعة الجديد محمد باشا  قرر مراجعة كل ما وضعته في هذا المجال من قبل سلفه فرحات أيت علي.

وقال الموقع مستشهدا بمصادر من وزارة الصناعة أن الرخص المؤقتة الصادرة عن وزارة الصناعة “ألغيت بالكامل”. غير مستبعد عودة نشاط تركيب السيارات الذي تم تعليقه بعد سجن رؤساء المصانع السابقين. وما عزز هذه الأطروحة حسب ذات المصدر ، هو تجميد وزارة الصناعة  منح الرخص الأولية لإستيراد السيارات منذ 1 فبراير.

وحسب ذات الموقع دائما يأتي تعليق عملية الموافقة على أصحاب الامتياز الجدد في أعقاب تعليمات الرئيس  تبون الصادرة خلال مجلس الوزراء في 28 فبراير ، حيث طلب من وزارة الصناعة تصحيح الوضع.و أعطى تعليمات للمضي قدما في “تنظيف التراكمات السلبية التي تميزت في الماضي بسياسة وزارة الصناعة ، بما يتماشى مع النصوص القانونية والقانون الجديد”. بما يتماشى مع توجيه السياسة الصناعية “.

وقال موقع كل شيئ عن الجزائر “مع تحديد سقف استيراد السيارات  عند ملياري دولار ، تعرضت العودة إلى استيراد السيارات الجديدة لانتقادات من قبل المسؤولين المنتخبين بمن فيهم السيناتور عبد الوهاب بن زعيم. وقدر الأخير أنه في الوضع الحالي لاحتياطيات الجزائر من النقد الأجنبي ، والتي هي بالفعل ضعيفة للغاية ، فإن هذا الإجراء يشكل تهديدًا للاقتصاد الوطني”

ويؤكد المصدر ذاته مجدداً “من المستحيل ، بينما لدينا 40 مليار دولار من احتياطيات النقد الأجنبي ، استيراد منتجات نهائية” ، من خلال استحضار إمكانية العودة إلى نشاط التجميع حرصاً على الحفاظ على الوظائف المهددة بإغلاق. المصانع بعد سجن أصحابها المدانين في ما يسمى بقضية تجميع السيارات.

يقول الموقع استنادا على مصادره الخاصة : “يجب منح الموافقات  لمصانع التركيب لحماية ورشات العمل”. وأضاف أن “قانون منع استيراد السيارات لا يزال ساريًا” ، مستشهدا بتصريحات سابقة للسيناتور عبد الوهاب بن زعيم تتعلق بخلل تنظيمي بين مرسومين متناقضين.في 8 فبراير  ، في سؤال شفهي موجه إلى رئيس الوزراء عبد العزيز جراد على شكل خطاب ، عرض البرلماني المرسوم 19/12 المؤرخ 24 جانفي 2019 ، والذي لا يزال ساري المفعول ، والذي يحظر استيراد السيارات الجديدة. بالنسبة لبن زعيم ، هذا يعني أن الموافقات المؤقتة الصادرة عن اللجنة الفنية بوزارة الصناعة “غير قانونية”. وفي الوقت نفسه ، استشهد البرلماني بالمرسوم 227-20 الذي يسمح باستيراد السيارات السياحية ويفوض وزارة الصناعة بتشكيل لجنة فنية لإصدار التراخيص ومراقبة الواردات. وأشار إلى وجود شذوذ تنظيمي ، وطلب توضيح تطبيق هذين المرسومين المتناقضين من حيث أن أحدهما يسمح باستيراد المركبات”

كريم خالدي