قبل فترة وجيزة، نُشرت صور رسمية لسيارة فولكس فاجن تيجوان L ePro المخصصة للسوق الصينية. تتميز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بتصميم خارجي مستوحى من سيارات الطاقة الجديدة، مع الحفاظ على تصميم تيجوان L ePro العادية. ويمثل هذا التصميم تحولاً في الأسلوب من نسخة محرك الاحتراق الداخلي إلى النسخة الهجينة.
تتميز فولكس فاجن تيجوان L ePro بفتحة تهوية مركزية أصغر حجماً في المصد الأمامي. صُممت فتحات التهوية على الجانبين بأسلوب رياضي ، مما يُعزز المظهر متعدد الطبقات للواجهة الأمامية. معظم التفاصيل في هذه المنطقة مطلية بنفس لون الهيكل. بالإضافة إلى ذلك، زُيّن المصد الأمامي بشريط كروم أفقي، مما يجعل الواجهة الأمامية تبدو أعرض وأكثر فخامة.
بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة بمجموعة مصابيح أمامية LED جديدة كلياً، مزودة بشريط إضاءة LED نهاري يمتد على طول مقدمة السيارة. ويُضفي شعار العلامة التجارية المضيء لمسة مميزة على مقدمة السيارة. أما من الجانبين، فيحافظ هذا الطراز على تصميم مشابه تقريباً لتصميم فولكس فاجن تيجوان L Pro العادية، مع خطوط مزدوجة، وتغطية سوداء لأقواس العجلات، ومقابض أبواب ميكانيكية تقليدية.
بحسب الطراز، ستستخدم السيارة عجلات بقياس 17 بوصة أو 19 بوصة. في الخلف، تتميز فولكس فاجن تيجوان L ePro برسومات مبسطة ضمن مجموعة مصابيح LED الخلفية المتصلة. يضفي الشعار المضيء في المنتصف إحساسًا بالتناسق مع مقدمة السيارة. يشير شعار “ePRO” على الجانب الأيمن من الباب الخلفي إلى أنها النسخة الهجينة القابلة للشحن من فولكس فاجن تيجوان L.
يبلغ طول سيارة فولكس فاجن تيجوان L ePro 4744 مم وعرضها 1842 مم وارتفاعها 1684 مم، وقاعدة عجلاتها 2791 مم. ورغم قاعدة عجلاتها الأطول من سيارات الدفع الرباعي التقليدية من الفئة C، إلا أنها مزودة بخمسة مقاعد فقط. أما من الداخل، فتحافظ تيجوان L ePro على التصميم الداخلي الأساسي لسيارة تيجوان L Pro، مع تحسينات تركز على تجربة القيادة والميزات.
تتميز السيارة بشاشة لمس مركزية جديدة وعجلة قيادة ثنائية الأضلاع بتصميم مُعاد ابتكاره. والجدير بالذكر عودة الأزرار المادية على عجلة القيادة، مما يجعل استخدامها أثناء القيادة أكثر سهولة وراحة. وبالإضافة إلى مُحدد السرعات الإلكتروني الموجود خلف عجلة القيادة، فقد تم تحسين تصميم لوحة التحكم في السيارة.
يُعدّ نظام الدفع الهجين القابل للشحن من الجيل الجديد، من مشروع SAIC Volkswagen المشترك، بمثابة “قلب” سيارة Tiguan L ePro. تستخدم السيارة محرك EA211 1.5T EVO II الهجين عالي الأداء، المصمم خصيصًا لأنظمة الدفع الهجينة القابلة للشحن، بقوة قصوى تبلغ 95 كيلوواط (حوالي 127 حصانًا).
يُدمج هذا المحرك مع محرك كهربائي بقوة قصوى تبلغ 145 كيلوواط (194 حصانًا) وبطارية ليثيوم أيون ثلاثية المكونات سعة 22 كيلوواط/ساعة من إنتاج شركة سونودا. ونتيجةً لذلك، تتمتع السيارة بمدى كهربائي بالكامل يصل إلى 117 كيلومترًا، وفقًا للمعايير التي وضعتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية. ولم يُعلن بعد عن سعر فولكس فاجن تيجوان L ePro في السوق الصينية.
