رفضت وزارة الصناعة استقبال أول ملف لاستيراد وتركيب السيارات والذي تقدم به أمس الأول ممثل العلامة الصينية في الجزائر JAC إيمين أوتو ، حيث تفاجأ مدير العلامة برفض استقبال الوزارة لملفه بحجة عدم تنصيب اللجنة الوزارية المشتركة المكلفة بإستقبال الملفات من عند الوكلاء وبالإضافة إلى التأخر في إطلاق الأرضية الرقمية لاستقبال ومتابعة طلبات الوكلاء التي كان من المفترض الانتهاء منها قبل الإعلان عن دفتر الشروط، و هذا ما اعتبره وكلاء السيارات بمثابة الفضيحة في استقبال الملفات في وقت أمر فيه رئيس الجمهورية في الإسراع في مباشرة إجراءات استيراد وتصنيع السيارات
وفي هذا الإطار كشف مصدر أكيد في تصريح لموقع سيارات لايف أن شركة جاك الصينية العملاقة وشريكتها الجزائرية Emin Auto قامت بإضفاء الطابع الرسمي على طلبهما من خلال تقديم ملف للحصول على الموافقات، المتعلقة بوزارة الصناعة، ، حيث تعتزم الشركة المصنعة المملوكة للدولة الصينية إبراز الاهتمام الذي توليه حكومتها لتطوير صناعة سيارات حقيقية في الجزائر ، وكذلك لتجديد ثقتها في شريكها التاريخي ، شركة Emin Auto. ، من خلال بروتوكول تمثيل حصري (امتياز) لمدة 6 سنوات. الدعم والإرادة التي أعرب عنها بالفعل في مناسبات مختلفة من قبل السفير الصيني.
ولكن ، مرة أخرى ، توجد التجربة والخطأ ونقص الإعداد ، مما يزرع الارتباك في إجراءات تقديم الطلبات، حيث تم الإعلان عن هذه المواصفات وإعدادها لمدة عام تقريبًا ، ومع ذلك ، فإن نشر هذه المواصفات موضع عدم دقة وتردد في وقت دخولها حيز التنفيذ. على وجه الخصوص مرحلة الترحيب بالمستثمرين واستقبالهم. ولسبب وجيه ، حيث رفضت الوزارة استقبال الملف بحجة عدم تنصيب اللجنة الوزارية المشتركة المكلفة بإستقبال الملفات ، وتحججت الوزارة في رفضها ايضا بتأخر مشروع إنشاء منصة رقمية كان يجب أن تكون جاهزة قبل نشر دفتر الشروط. والأمر نفسه ينطبق على اللجنة الفنية المشتركة بين الوزارات التي يُفترض أن تدرس وتعطي رأيًا حول المشاريع المختلفة التي اقترحها مقدمو الطلبات والتي لم يتم تشكيلها بعد.
ياسمين حداد
