أدرجت الحكومة الجزائرية بندا جديدا في دفتر شروط السيارات، مفاده أن جميع هياكل السيارات التي ستصنع وتسوق في الجزائر ستنتج محليا في مصنع باتنة، وهو ماكشف عنه الوزير الأول سيفي غريب الذي أكد أن جميع هياكل السيارات مهما كان نوعها ستصنع محليا في مصنع باتنة، بينما ستصنع مختلف القطع البلاستيكية في مصنع تيسمسيلت.

وبموجب هذا الشرط الجديد ستصنع جميع هياكل سيارات فيات وهيونداي في الجزائر، وهو ما تم تأكيده بالفعل بعد الإتفاقيات التي أبرمتها كل من علامة هيونداي وفيات على هامش تدشين مصنع القوالب الحديدية بباتنة ومصنع القطع البلاستيكية في تيسمسيلت.

وفي هذا السياق وقع الوزير الأول, السيد سيفي غريب, الأربعاء الماضي بولاية باتنة, على مراسم التوقيع على اتفاقيات تعاون عدة شركات وطنية, بغية تعزيز الشراكة الصناعية ورفع نسب الإدماج، كما تم, في ذات السياق, توقيع عدة مذكرات تفاهم مع مؤسسات صناعية واقتصادية, من بينها شركة “هيونداي مانوفاكتيرينغ الجزائر” وشركة “سيكما ش ذ أ” وكذا مجمع “ستيلانتيس”, إضافة إلى مؤسسة “إتراغ سيرتا” وشركات “تيرصام” و”مان ش ذ أ” و”بانغ بو الجزائر”, وذلك قصد توسيع مجالات التعاون الصناعي وتبادل الخبرات, بما يساهم في دعم النسيج الصناعي الوطني وتعزيز قدراته الإنتاجية.

وتندرج هذه الاتفاقيات في إطار مساعي الدولة الرامية إلى تشجيع الشراكات بين مختلف الفاعلين الاقتصاديين وترقية الصناعة الوطنية, لا سيما من خلال تثمين الأصول الصناعية المسترجعة وإدماجها في الحركية الاقتصادية.

وبموجب هذه الإتفاقيات سيتم تصنيع مختلف قطع غيار السيارات المنتجة محليا في الجزائر ، على غرار هياكل السيارات والقطع البلاستيكية بغية رفع نسبة الإدماج وسينعكس هذا الأمر على الأسعار النهائية  للسيارات التي ستنخفض تكلفتها برفع نسبة الإدماج المحلي، خاصة بعدما كشف الوزير الأول سيفي غريب ً أن “توسيالي الجزائر” ستشرع ابتداءً من شهر سبتمبر المقبل في تزويد الوحدة الصناعية بباتنة بفولاذ عالي الجودة. وأوضح الوزير أن هذا التكامل بين قطاعي الحديد والصلب وصناعة السيارات سيعزز بشكل ملموس قدرات الإنتاج الوطني ويجعل من المصنع الجديد نواة حقيقية لتطوير الميكانيك في البلاد

​من جهتها، جددت شركة “توسيالي الجزائر” التزامها بمرافقة جهود الدولة في إنعاش الصناعة الثقيلة ودعم المشاريع الهيكلية. وتعتبر هذه الاتفاقية دليلاً على قدرة الشركات الوطنية والشريكة على تلبية الاحتياجات التقنية المعقدة لقطاع السيارات، مما يفتح الآفاق أمام توطين المزيد من الصناعات المناولة وتطوير الكفاءات البشرية في مجالات التكنولوجيا المتقدمة المرتبطة بالصلب والابتكار الصناعي.

قواعد اللعبة في صناعة السيارات تغيرت

و تتجه الجزائر الى التخلي نهائيا عن استيراد هياكل السيارات وصناعتها محليا، حيث كشف الوزير الأول سيفي غريب أن قواعد لعبة السيارات في الجزائر تتمثل في الصناعة المحلية لهياكل السيارات والقطع البلاستيكية.

ويأتي تصريح الوزير بعد تدشينه لأول مصنع لقولبة هياكل السيارات في الجزائر في باتنة ومصنع لإنتاج مختلف القطع البلاستيكية للسيارات في تسمسيلت وقال أن صناعة السيارات في الجزائر شهدت قفزة نوعية بتدشين هذه المصانع الرائدة التي ستنتج هياكل السيارات والقطع البلاستيكية للمركبات محليا، وهذا يتماشى حسبه مع تعليمات رئيس الجمهورية ببناء صناعة حقيقية والتخلي نهائيا عن مصانع نفخ العجلات، وقال الوزير أن هياكل السيارات ستصنع في باتنة والقطع البلاستيكية في تسمسيلت مهما كان نوعها، وقال هذه هي قواعد اللعبة الجديدة التي سطرها رئيس الجمهورية لصناعة السيارات.

وتجدر الإشارة أن علامة فيات هي أول علامة في الجزائر تنجح في تلحيم هياكل السيارات محليا بمصنع طفراوي بوهران الذي شهذ مؤخرا تدشين ورشات التلحيم والطلاء وهذا ما يساهم في رفع نسبة الإدماج في المصنع الى 30 بالمائة قبل نهاية السنة الجارية.