يخلط كثير من المستهلكين بين سيارات “الكروس أوفر” (Crossover) والسيارات الرياضية متعددة الأغراض إس.يو.في SUV خاصة مع رواج الأولى في الفترة الأخيرة.

كانت البداية لسيارات الدفع الرباعي SUV بالتأكيد ثم تحول المزاج العالمي مع أرتفاع سعر البنزين و نمو البنية التحتية و رصف الطرق. فأصبح واضحا أن العديد من مالكي سيارات الدفع الرباعي ببساطة لا يحتاجون قدرة السحب الثقيلة أو القدرة على السير علي الطرقات الغير ممهدة بشكل منتظم . بالاضافة الى ذلك، أن هذه السيارات كانت تفتقد التصميم العصري. بخلاف إرتفاع أسعارها و تكاليف تملكها من صيانات دورية و استهلاك للوقود و تسجيل لوحات.

يعتقد البعض أن “الكروس أوفر” تعمل بنظام جر أمامي وأن شبيهتها الرياضية SUV تعتمد على آلية دفع رباعي لكن الواقع أن الكثير من “الكروس أوفر” تعمل بالدفع الرباعي أيضا.

البداية “عربات تجرها الخيول”

اعتمد تصنيع السيارات في مهده على طريقة “الهيكل المعدني والشاسيه”، متأثرا بفكرة العربات التي تجرها الخيول.

بدأت شركات السيارات في الستينيات في اللجوء لنمط التصميم “أحادي الجسم” مع ظهور تصميمات الكمبيوتر والابتكارات في تكنولوجيا التصنيع، وباتت الطريقة المفضلة في الإنتاج.

أما عن اسمها باللاتينية “كروس أوفر” ويعني “العبور”، يقول المتخصصون أنه يدل على انتقال إلى “منطقة وسط” بين “السيدان” والسيارات الرياضية رباعية الدفع.

السر في “أرضية” السيارة

يقول خبراء إن الفرق الأساسي بين النوعين هو منصة هيكل السيارة، فالكروس أوفر تبنى من هيكل واحد بينما تعتمد (إس.يو.في) على “شاسيه” شاحنة يثبت عليه هيكل معدني.

– من أهم مميزات “الكروس أوفر” الاقتصاد في استهلاك الوقود مقارنة بالسيارات الرياضية فضلا عن الانخفاض النسبي في السعر.

– أيضا تتميز “الكروس أوفر” برفاهية قيادة “السيدان” نظرا لقلة وزنها، واتساعها (بعضها بثلاثة صفوف من المقاعد)، وأيضا الارتفاع عن الأرض فضلا عن سرعتها ومرونتها.

– في المقابل تتميز السيارات الرياضية (إس.يو.في) بالقدرة على السير في الطرق الوعرة، وهي أهم سماتها، وأيضا الأداء القوي وإمكانية استخدامها في القطر ونقل أحمال.

– لكن السيارات الرياضية SUV  تحتاج قدرا أكبر من الوقود كما يفتقر بعضها إلى رفاهية قيادة “السيدان” و “الكروس أوفر” فضلا عن ارتفاع سعرها.

معدلات الأمان

– يشيع فهم خاطئ بأن السيارة الرياضية “الأثقل وزنا” هي أكثر أمانا لكن الافتراض ليس صحيحا في كل الأحوال.

– نظرا لطبيعة تصنيعها، لا تمتص السيارات الرياضية الصدمة خاصة في السرعات المنخفضة بشكل سهل مثل المركبات الكروس أوفر الأخف، لكن ذلك يعني أنها أسهل في إصلاحها.

– في الحوادث الخطيرة، تكون “شاسيهات” وهياكل سيارات “الكروس أوفر” بطبيعة تصميمها قابلة للإلتواء بدرجة كبيرة وهو ما يتيح المزيد من الامتصاص للصدمة ويقلل أثرها على الراكب.

سيارات الرياضية تعرف اختصارا SUV بمعنى Sport Utility Vehicle  وهي فئة سيارات مبنية على هيكل شاحنة خفيفة وتكون غالبا من سيارات الدفع الرباعي لقدرتها على السير في الطرق الوعرة. ويمكن استخدامها في نقل الأحمال ولكنها تحتاج قدر أكبر من الوقود كما يفتقر بعضها لرفاهية قيادة السيدان فضلا عن ارتفاع سعرها. ويشيع فهم خاطئ بأن السيارة الرياضية الأثقل وزنا هي أكثر أمانا ولكن هذا غير صحيح لأن طبيعة تصنيعها لا تمتص الصدمات خاصة في السرعات المنخفضة. ونظرا لاعتبار بعض الشاحنات الخفيفة في كثير من الأحيان كسيارات رياضية متعددة الأغراض لذلك فهي تخضع لقانونين في الولايات المتحدة مثل قانون سياسة الطاقة وقانون الهواء النظيف المنظم للانبعاثات.  وكانت هذه السيارة ذات انتشار واسع في أواخر التسعينات وعندما ارتفعت أسعار الوقود شعر قطاع كبير من أصحاب السيارات بضغوط مالية وجهت الشركات نحو تصنيع مركبات تجمع بين قوة السيارات الرياضية ورفاهية السيدان فتم الاتجاه إلى إنتاج سيارات الكروس أوفر. هي سيارات تقع في منطقة وسط بين السيدان والسيارات الرياضية رباعية الدفع (SUV). والفرق بين السيارتين يكمن في هيكل السيارة.

الكروس أوفر تبني من هيكل واحد بينما تعتمد ال SUV على شاسيه شاحنة يثبت عليه هيكل معدني. لذلك فالكروس أوفر أخف وزنا وأوفر في استهلاك البنزين مقارنة بالسيارات الرياضية علاوة على انخفاض سعرها نسبيا. وتتمير كذلك برفاهية قيادة السيدان لخفة وزنها واتساعها فبعض طرازاتها مزود بثلاث صفوف من المقاعد بالإضافة إلى سرعتها ومرونتها وارتفاعها عن الأرض.

مع أوائل هذا القرن تراجعت شعبية السيارات SUV بسبب الحالة الاقتصادية وارتفاع أسعار الوقود. وبدأ أخيرا استبدال سيارات الدفع الرباعي التقليدية SUV  بسيارة الكروس أوفر التي تستخدم قاعدة سيارات أخف وزنا وأحسن كفاءة في استهلاك الوقود.

بدأت صناعة سيارات الكروس أوفر وتسويقها على أنها سيارات ذات كفاءة عالية نسبيا وذات تصميم أكثر فخامة فالكروس أوفر سيارات ذات تعليق وعفشة ناعمة مصممة للاستخدام على الطرق الممهدة على عكس سيارات SUV. وهي بديل جيد للعائلات الذين يريدون حمولة أكبر وقدرة على توفير بعض الميزات مثل الدفع الرباعي ووجود صف ثالث للمقاعد وقدرة جيدة للسحب ووضعية الجلوس المرتفع والبعد عن المطبات وخشونة الطريق. وقد نجحت بالفعل هذه الامتيازات في دعم قطاع السيارات لنجد اليوم نموا كبيرا في رقم مبيعات سيارات الكروس أوفر الصغيرة والمتوسطة يفوق سيارات الدفع الرباعي SUV الكبيرة على اختلاف أحجامها.