في سوق متعطشة للسيارات تسعى العديد من العلامات الآسيوية والأوروبية الى التنافس على انشاء مصانع للسيارات والمركبات لإستقطاب أكبر شريحة من الزبائن ومنافسة فيات التي تستحوذ على السوق الجزائرية للعام الثاني على التوالي بسبب مصنعها بوهران الذي سينتج سنة 2025 حوالي 60 ألف سيارة ويرتفع العدد الى 90 ألف سنة 2026.
وستكون الجزائر خلال السنوات الثلاثة القادمة قبلة لمصانع السيارات الآسيوية والأوروبية التي ستعمل على احياء صناعة السيارات وتعويم السوق بالمركبات الجديدة وجعل الجزائر منصة للتصدير نحو مختلف الدول العربية والإفريقية.
وفي هذا السياق أكدت 6 علامات سعيها لإقامة مصانع متطورة للسيارات في الجزائر سنة 2025 ووعدت هذه العلامات أن أسعار السيارات التي ستركب في الجزائر ستكون بأسعار تنافسية أرخص من السيارات المستوردة.
علامة شيري ستكون أول منافس لعلامة فيات
أول علامة هي علامة شيري التي تخطط لتصنيع أول سيارة محلية بالكامل وبعلامة جزائرية خلال سنوات قليلة، بعد حصولها على ترخيص من وزارة الصناعة لإطلاق مصنعها في الجزائر، حسبما أفصح لـ موقع “الشرق” السعودي مديرها أيمن شريط.
وأوضح أن عملية التصنيع ستمر عبر مرحلتين، الأولى مرحلة التركيب والمقرر البدء بها في النصف الأول من 2025، ومن ثم تنتقل الشركة إلى مرحلة التصنيع الفعلي والتصدير للخارج.
شريط كشف أن المصنع سيبدأ تركيب 24 ألف سيارة في مرحلته الأولى، لتلي ذلك مرحلة التصنيع المحلي، وصولاً إلى إنتاج 100 ألف سيارة بعد السنة الثالثة من افتتاج المصنع.
وكانت الشركة الجزائرية الصينية للصناعة السيارات قد أعلنت بتاريخ 17 أكتوبر الجاري، حصولها على اعتماد إطلاق مصنعها لعلامة شيري في الجزائر، والذي سيبدأ في الإنتاج في أقرب الآجال، لتصبح بذلك العلامة التجارية الأولى والوحيدة التي تحصل على اعتماد تصنيع السيارات السياحية والنفعية الخفيفة، بعد صدور المرسوم التنفيذي 24-159 المعدل والمحم المرسوم التنفيذي 22-384، وهو ما يدل بوضوح على جدية العلامة التجارية والتزامها الصارم بالوفاء بوعودها.
ثاني علامة إيطالية لتصنيع المركبات بالجزائر
ثاني علامة ايطالية ستصنع المركبات بالجزائر، هي علامة إيفيكو، حيث أعلن وزير الصناعة والإنتاج الصيدلاني رسميا أن علامة إيفيكو الإيطالية ستشرع في تصنيع السيارات في الجزائر سنة 2025 وبهذا تكون ثاني علامة إيطالية تدخل غمال تصنيع السيارات بالجزائر.
وجدير بالذكر أنه بتاريخ 8 أكتوبر 2024 استقبل وزير الصناعة والإنتاج الصيدلاني السيد علي عون بمقر وزارة الصناعة وفدا عن مجمع إيفيكو( IVECO) لتصنيع المركبات الإيطالية برئاسة المدير الإقليمي لشركة إيفيكو الإيطالية بشمال إفريقيا والشرق الأوسط السيد إمبيلوسو كارميلو وسفير إيطاليا بالجزائر السيد ألبيرتو كوتيللو لعرض مشروع تصنيع السيارات النفعية من النوع المتوسط والثقيل بالجزائر.
تعليمات بتسريع مصنع علامة جاك
ثاني مصنع صيني للسيارت سيكون لعلامة جاك أين استقبل الشهر قبل الماضي وزير الصناعة والإنتاج الصيدلاني السيد علي عون وفدا عن مجمع جاك لصناعة السيارات بقيادة رئيس المجمع السيد يانغ زينغ شو وذلك للوقوف على آخر مستجدات مشروع تصنيع السيارات.
في بداية اللقاء، استمع السيد الوزير الى الإنشغالات التي لازالت تعرقل المصنع والحلول المقترحة للإسراع في التجسيد.
بعد ذلك أسدى السيد الوزير تعليمات صارمة من أجل الإسراع في تجسيد المشروع، كما شدد السيد الوزير على احترام الآجال المتفق عليها واحترام دفتر الشروط.
وتجدر الإشار أن مدير مجمع إيمين أوتو نهاد ساسوفا أوغلو سبق وأكد أن تقدم أشغال مصنع جاك Jac في ولاية عين تيموشنت وصل الى نسبة 80% يتبقى لنا 20% للشروع في انتاج مركبات علامة جاك الصينية في الجزائر، ” يتكون المصنع من 15 وحدة إنتاج مخصصة للتركيب، والتصنيع والتجميع، الطلاء والمطالة ومضمارين للتجارب بمعايير دولية”.
علامة باييك تؤكد جاهزية مصنعها للإنتاج
ثالث علامة صينية هي علامة باييك الصينية التي سبق وفتحت مصنعها للتركيب قبل أكثر من 5 سنوات في ولايتة باتنة وشرعت في تركيب بعض الموديلات على غرار سيارة دي 20 وإكس 25، وكشف مدير علامة باييك الجزائر نور الدين سيرياك أن مصنع باييك في ولاية باتنة جاهز للإنتاج وسينتج طرازات بأسعار تنافسية تقترب من 150 مليون سنتيم، والمصنع ينتظر فقط الضوء الأخضر لمباشرة الإنتاج.
علامة جيلي تسعى لخوض غمار التصنيع
رابع علامة صينية هي علامة جيلي حيث قال مدير المبيعات بمنطقة شمال إفريقيا والشرق الأوسط بشركة جيلي القابضة، جايزون ليو، في لقاء مع “الشروق” أنه بالنسبة لمكان تواجد مصنع جيلي بالجزائر، “لم نفصل فيه بعد، قمنا بمعاينة عدد من الولايات، مثل سطيف، وباتنة، حيث التقينا الوالي وطلبنا تأجير مصنع كيا، ولم نتلق ردّا لحدّ الساعة، أيضا نفكر في إقامة المصنع بوهران نظرا لتوفر النسيج الصناعي المناسب هناك، ومصانع المناولة، إذ نطمح لتحقيق أدنى تكلفة، كما أن إنجاز المصنع بولاية المدية لا يزال محل دراسة”.
وشدّد جايزون على أن إنتاج أول سيارة سيكون سنة 2026، مضيفا: “قد نسبق هذا التاريخ في حال توفّرت الإمكانات اللازمة، حاليا نحن بصدد جمع المعلومات ودراسة الوضع”.
علامة هيونداي ستنتج السيارات في الجزائر سنة 2025
وبالنسبة لأول مصنع كوري للسيارات في الجزائر سيكون من نصيب علامة هيونداي التي أكد مسؤولوها أن مصنع هيونداي في الجزائر سيكون سنة 2025، وجاء ذالك خلال زيارة رئيس المجلس الشعبي الوطني، إبراهيم بوغالي، ف إلى كوريا الجنوبية،أين زار مجمع هيونداي موتورز لصناعة السيارات.
واستقبل بوغالي من قبل كبار مسؤولي المجمع، وبعدها تابع عند تفقده الأجنحة المصغرة والموضحة لخطوط إنتاج سيارات علامة هيونداي مختلف مراحل التصنيع بدءا من اختيار نوعيات خام الحديد، ثم مراحل الاستغلال والتحويل والتلحيم لحوالي 6000 قطعة قبل مراحل الدهن، والجمع والتركيب، ثم الانتهاء بكل ما يخص التأمين.
وسمحت هذه الجولة لبوغالي كي يطلع على عدة أقسام مهمة على غرار قسم سيارات المستقبل المهيئة بالتكنولوجيات الهيدروجينة والالكترونية.
وأشاد بوغالي، في لقاء جانبي، جمعه بمسؤولي مجمع هيونداي، باستمرار المؤسسات الكورية بالعمل في الجزائر لاسيما خلال المأساة الوطنية، ونوه بتطور حجم نشاطها حيث أشار، بشكل خاص، إلى تحضيرات مجمع هيونداي لبناء مصنع له بالجزائر سنة 2025.
وورد في تقديرات المسؤولين أن شبكة تركيب سيارات هيونداي في العالم ستصل إلى 15 مصنع بقدرات إنتاج ينتظر أن تبلغ مليون ونصف مركبة في كوريا وثلاثة ملايين مركبة عبر مصانع الإنتاج بالخارج.
وبخصوص تساؤل طرحه بوغالي عن الجانب النوعي في المنتوج المسوق في الجزائر مقارنة بدول أخرى في الشرق الأوسط وأوروبا، أجاب مسؤولو الشركة بأن نوعية السيارات المحولة إلى مختلف مناطق العالم تخضع لمقاييس أماكن الانتاج وحسابات السعر والنوعية.
وتابع مسؤولو هيونداي بأن المصنع الذي سيفتح بالجزائر سيراعي الطلبات بتنوعها حالما يدخل الخدمة.
وفي الإطار ذاته، أعرب بوغالي عن يقينه بأن مصنع هيونداي بالجزائر من شأنه أن يرفع معدلات الإنتاج بحسب الطلب العالي على هذه العلامة وذلك بما سيمكنه من التحول إلى التصدير نحو إفريقيا مستقبلا.
ر
