سجلت فيات دوبلو بنوعيها النفعية والسياحية حصة الأسد من مبيعات فيات الجزائر بأكثر من 60 ألف سيارة منذ عام 2024، وتعتبر هذه السيارة الوحيدة حاليا المتاحة للطلب على الموقع الرسمية لفيات الجزائر.
و شهدت السوق الجزائرية للسيارات في الفترة الأخيرة إقبالاً قياسياً على علامة “فيات”، وتصدرت مركبة “فيات دوبلو” بمختلف نسخها قائمة الطلبات. ومع تزايد الاهتمام بالنسخة العائلية “دوبلو بانوراما “يطرح العديد من الزبائن الذين سجلوا مسبقاً للحصول على النسخة النفعية (Utilitaire) سؤالاً حاسماً: هل يمكن تحويل الطلب إدارياً من النفعية إلى السياحية؟
في هذا المقال، يجيب موقع “سيارات لايف“ بشكل مفصل على هذا التساؤل بناءً على النظم المعمول بها لدى شركة “فيات الجزائر” والقوانين الإدارية في البلاد.
الرد الإداري: لا وجود للتحويل الآلي للطلبات
تؤكد مصادر شبكة توزيع “فيات الجزائر” أنه لا يمكن تحويل طلب الشراء أو الحجز مسبقاً بشكل آلي أو مباشر من الموديل النفعي إلى السياحي داخل النظام الداخلي للشركة.
يعود ذلك إلى أن الشركة تتعامل مع كل سيارة كمنتج منفصل تماماً بملف إداري وصيغة جمركية وضريبية مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، تخضع سيارة “دوبلو بانوراما” لنظام حجز رقمي خاص وحصري نظراً للطلب المرتفع جداً عليها ومحدودية الحصص المتوفرة مقارنة بالنسخة التجارية.
الحلول البديلة المتاحة أمام الزبائن
إذا كنت قد قمت بحجز “دوبلو نفعية” وتراجعت وتريد النسخة السياحية، أمامك طريقان قانونيان فقط:
- إلغاء الطلب القديم وإعادة التسجيل رقمياً
هذا هو المسار الإداري السليم الذي تفرضه الشركة:
- طلب الإلغاء: التقدم بطلب رسمي لوكالة “فيات” لإلغاء حجز السيارة النفعية واسترداد مبلغ الدفعة الأولى (التسبيق) وفق الشروط التعاقدية.
- التسجيل في المنصة الحصرية: بعد إلغاء الحجز، يتعين عليك التسجيل وإيداع طلبك حصرياً عبر المنصة الرقمية الرسمية لفيات الجزائر المخصصة لـ “دوبلو بانوراما”، حيث لا يتم قبول ملفات النسخة العائلية في قاعات العرض التقليدية.
- تعديل السيارة النفعية ميكانيكياً (مخاطر وعوائق قانونية)لجأ بعض المواطنين كحل بديل إلى استلام “الدوبلو النفعية” (بمقعدين) ثم التوجه إلى ورشات الخواص لتركيب مقاعد خلفية ونوافذ زجاجية لتحويلها يدوياً إلى سيارة سياحية. لكن موقع “سيارات لايف” يحذر من هذا الإجراء للأسباب التالية:
مخالفة البطاقة الرمادية: ستبقى السيارة مسجلة قانونياً كمركبة نفعية بمقعدين، وقيادتها بركاب في الخلف يعرض صاحبها لغرامات ثقيلة وحجز المركبة من طرف مصالح الأمن.
عقبة “المنـاجم”: يتطلب تقنين هذا التعديل الحصول على محضر قبول من مهندس المناجم (Ingénieur des Mines) لتغيير صنف المركبة في الرمادية إلى (5 مقاعد)، وهو إجراء إداري معقد جداً في الجزائر ويتطلب فواتير تركيب من ورشات معتمدة ونادراً ما يتم قبوله في الوقت الحالي.
ي
