أعلنت شركة رينو عن وصول سيارةكروس أوفر جديدة تسمى Symbioz تقع هذه السيارة المنافسة لهيونداي كونا بين Captur وAustral، وستعرض النمط الجديد للعلامة التجارية وتقدم محركات جديدة. سيتم الكشف عنها في أبريل 2024 وسيتم إطلاقها في الخريف، أولاً كسيارة هجينة.
وفقا للصور التشويقية لرينو والعناصر المتوفرة لدينا، فإن سيمبيوز القياسية لن تتمتع بقدرات القيادة الذاتية الكاملة أو حتى الصورة الظلية. من ناحية أخرى، تعد العلامة التجارية “بقابلية ركوب سخية وحجم تحميل كبير.
ولد مشروع DJB كمفهوم SUV-كوبيه، وقد اتخذ منعطفًا أكثر توجهاً بعد وصول لوكا دي ميو على رأس رينو في عام 2020. وبطول يبلغ 4.41 مترًا، ستضع Symbioz نفسها كمصدر حراري بديل إلى المناظر الطبيعية الخلابة الجديدة (4.47 م)، الواقعة بين الكابتور (4.23 م) ونهر أوسترال (4.51 م). ونتيجة لذلك، فإنها ستحل بشكل غير مباشر محل ميجان الحرارية (التي ستغادر الكتالوج في ربيع عام 2024) وأركانا، في نهاية المطاف.
إذا كان الجزء الأمامي من المتوقع أن يكون مشتركًا مع الجزء الموجود في Captur، فسيتم تمييز Symbioz بقاعدة عجلات ممتدة وبروز خلفي. يجب أن يزيد المؤخرة المائلة قليلاً من المساحة الداخلية وحجم صندوق السيارة في هذا الحجم الصغير. ستستحضر المصابيح الخلفية أيضًا تلك الموجودة في Scénic E-Tech، وتتألف من جزء رفيع وأفقي على الباب الخلفي يكمله عنصر أقصر وأعرض في كل جناح. سوف يبرز شكلها بصريًا عرض السيارة. تتطلب سيارات الدفع الرباعي حماية أسفل الجسم وزلاجات معدنية. أكبر قليلا من بيجو 2008، سيتم وضع طراز رينو في مواجهة هيونداي كونا وكيا نيرو وغيرها من سيارات هوندا HR-V. وسيجد أيضًا سيارتي Citroën C3 Aircross وOpel Frontera الجديدتين في طريقه.
سيكون العرض الداخلي لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المستقبلية مشابهًا لسيارة Captur المعاد تصميمها. من المتوقع أن يكون على متن السيارة نظام الوسائط المتعددة OpenR Link مع شاشة لمس مركزية مقاس 10 بوصات، تم إصدارها بواسطة Master الجديد. وفي الجزء العلوي من النطاق، ستحتوي السيارة على خدمات جوجل المتكاملة. ومن ناحية المحرك، سيتم إطلاق Symbioz في خريف عام 2024 كمحرك هجين 1.6 E-Tech بقوة 145 حصان، وهو نظام نقل الحركة الذي سيتم استبداله في نهاية عام 2025 أو خلال عام 2026 بمحرك هجين جديد 1.8 بقوة 170 حصان مع محوري. تدفق المحرك الكهربائي حسب مصادرنا .
