أثار التصميم الجديد للجيل السادس من رونور كليو جدلا كبيرا بسبب تشابه واجهتها الأمامية مع واجهة “فورد فييستا”، خاصة المصابيح والشبكة الأمامية، فتتمتع مصابيحها بخطوط حادة، وبينهما الشبكة الأمامية التي يتوسطها شعار الشركة، حيث يطفو وسط عشرات الأشكال الماسية المميزة لشعار العلامة الفرنسية، وتمتد هذه الأشكال إلى النصف السفلي من الواجهة لتشكل الشبكة السفلية الضخمة، والتي تنتهي بأقواس كبيرة متوهجة على جانبيها.

وكانت علامة “رينو Renault” قد كشفت مؤخرا عن الجيل السادس الجديد كلياً من سيارتها الهاتشباك الشهيرة “كليو Clio” خلال معرض ميونيخ الدولي، والتي تُصنَّف كواحدة ضمن السيارات الأعلى مبيعاً في أوروبا منذ بداية إطلاقها في عام 1990.. وبعد أن أطلت بالأمس بحجم أكبر وملامح أحدث نستعرض هنا أهم سمات الجيل الجديد.

من الجوانب نرى الأبواب الخلفية للسيارة بمقابض خفية، ويميل خط السقف عند نهايته ليمنح السيارة شكل كوبيه رياضي.. وفي الخلف تظهر المصابيح على شكل وحدتين منفصلتين على كل جانب.. وبشكل عام فيما يخص الأبعاد الخارجية فقط أصبحت السيارة بطول 4,116 مم، أي زيادة 67 مم عن السابق، كما زادت قاعدة العجلات بفارق 8 مم.

المقصورة الداخلية

جاءت لوحة القيادة لـ”رينو كليو” الجديدة مستوحاة بعض الشيء من شقيقتها “رينو 5” الكهربية، خاصة شاشة العدادات والشاشة الوسطية في الفئات الأعلى، فقد تم الاستغناء عن الشاشة اللوحية التي كانت في المنتصف بالجيل السابق، لتصبح كل من العدادات والشاشة الوسطية ضمن تشكيل شاشة بانورما كبيرة أمام السائق، وبالنسبة للفئة القياسية من السيارة فلم يتم نشر صور رسمية لها، ولكن المرجح انها لن تبتعد كثيراً عن هذه التجهيزات..

تتضمن إعدادات نظام الترفيه وعرض المعلومات تطبيقات مثل خرائط جوجل الملاحية ومساعد جوجل الصوتي، كما أنه يدعم توصيل الهواتف الذكية بالسيارة عبر تطبيقات Apple CarPlay و Android Auto.. ومن ضمن التجهيزات الإضافية فرش جلد ألكانتارا، شاحن لاسلكي للهاتف، ونظام الصوت من Harmon Kardon.

تجهيزات الأمان ومساعدة القيادة

أكدت الصانعة الفرنسية على تعزيز سيارتها بمجموعة كبية من تجهيزات السلامة، من ضمنها مساعد التوقف الطارئ الذي يُبطئ سرعة السيارة حتى التوقف التام وذلك في حالة أصبح السائق غير نشط أو متفاعل، إلى جانب مثبت السرعة التكيفي الموجود في الطراز 5 EV.. وفي المجمل يصل عدد وظائف ADAS لمساعدة السائق إلى حوالي 29 وظيفة.

محركات رينو كليو الهجينة

تقدم الشركة مجموعة اختيارات لمحرك “كليو” تتنوع بين الهجين الخفيف والهجين الكامل، فهناك محرك ثلاثي الاسطوانات Eco-G سعة 1.2 لتراً بقوة 118 حصان ومتصل بناقل حركة مزدوج القابض من 6 سرعات.. ويتوفر اختيار للمملكة المتحدة بقوة 113 حصان ومزود بناقل حركة يدوي.. أما الاختيار الهجين فيعتمد على محرك E-Tech هجين بالكامل سعته 1.8 لتراً وتصل قوته إلى 158 حصان، أما زمن التسارع من السكون إلى 100 كم/س فيستغرق 8.3 ثواني.

أخيراً، من المقرر إطلاق الجيل السادس من “رينو كليو” الهاتشباك لاحقاً خلال العام الجاري، حيث تتوفر بثلاث فئات هم Evolution و Techno و Esprit Alpine، وبالنسبة للأسعار فلم يتم الكشف عنها بعد، ولكن المرجح ألا تتعدى 20 ألف يورو.