تاريخ اليوم:

مع دخول العديد من العلامات الصينية والأوربية الى الجزائر شهر نوفمبر الجاري، يتساءل الكثير من الجزائريين عن واقع الأسعار وهل ستعود لما كانت عليه وهل توجد سيارات جديدة في السوق مابين 150 و200 مليون.

هل ستعود أسعار السيارات في الجزائر لما كانت عليه

وفي واقع الأمر فإن الأسعار المعلنة لحد الآن من طرف بعض العلامات على غرار فيات الجزائر و جاك وdfsk  لم تكن في مستوى التطلعات لأنها تفوق بكثير استطاعة العائلات المتوسطة الدخل في شراء سيارة.

 

ومع دخول السيارات الصينية على غرار شيري وجيلي يأمل الجزائريون أن تكون الأسعار تنافسية وفي المعقول، غير أن التكنلوجيا الكبيرة التي تتوفر عليها هذه السيارات وكثرة التجهيزات المنصوص عليها في دفتر الشروط يجعلها سيارات تنافس بجودتها العلامات الأوروبية وهذا ما يرفع من أسعارها.

 

ويؤكد مختصون في المجال أن أسعار السيارات التي كانت تسوق في الجزائر والتي كانت تركب في كل من مصانع رونو وهيونداي وكيا وسوفاك كانت أسعار مدعمة من طرف الدولة بإعفاء المصانع من الضرائب والرسوم الجمركية لمدة 5 سنوات حسب دفتر الشروط ، وهذا ما جعل رونو سامبول تسوق بأسعار تنافسية تبدأ من 140 مليون ونفس الأمر لسيارات كيا وهيونداي التي كانت بأسعار تبدأ من 139 مليون سنتيم، وحتى سيارات فولكس فاغن وسيات وسكودا التي كانت تسوق من طرف مجمع سوفاك وتركب في مصنع مستغانم كانت معقولة تبدأ من 200 مليون سنتيم وهذا كما قلنا لأنها معفاة من الرسوم.

ويجب ايضا ادخال عامل انهيار الدينار مقابل العملات الأخرى في مقدمتها الأورو والدولار وهذا ما ساهم في ارتفاع السيارات المستوردة مقارنة بسنة 2015 أين كان سعر الدينار الرسمي يقدر بـ 110 أورو مقابل 10 ألاف دينار، واليوم تجاوز 160 أورو في السعر الرسمي و220 أورو في السوق السوداء.

وبالنسبة للسيارات المستوردة من طرف وكلاء السيارات الذين تحصلوا مؤخرا على رخص الاستيراد فإنهم سيدفعون للرسوم الجمركية ومختلف الضرائب على السيارات الجديدة وهذا ماسجعل أسعارها مرتفعة، وعلى العموم يؤكد المتابعين أنه لن تكون هناك سيارات جديدة في السوق بأقل من 200 مليون سنتيم ومتوسط الأسعار سيتراوح مابين 240 و300 مليون سنتيم.

ويطالب المختصون بتدخل الدولة في تخفيض السيارات الجديدة، بتمكين الوكلاء من اعفاءات جمركية وضريبية لخفض أسعارها بما يتناسب مع القدرة الشرائية للجزائريي، بتوفير سيارات شعبية بأسعار لا تتجاوز 200 مليون ليتمكن الجزائر من شراء سيارة جديدة، بالإضافة الى تشجيع القروض الحلال لشراء السيارات الجديدة.

عن الكاتب

  • كريم خالدي

    صحفي متخصص في السيارات

واجهة السيارات