مع تجميد استيراد السيارات بسبب تأخر الإعلان عن حصة “كوطة” 2024، تجد علامة فيات وحدها من تبيع السيارات وتستقبل الطلبات بفضل مصنعها بوهران، على عكس باقي العلامات التي توقفت جميعها عن استقبال طلبات الزبائن بسبب نفاذ مخزونها.
وتعول فيات الجزائر على زيادة نسبة الإنتاج في مصنع طفراوي لمواجهة زيادة الطلب على سياراتها المركبة محليا حيث تعتزم بلوغ رقم انتاج 7000 سيارة شهريا و250 سيارة يوميا و40 ألف سيارة سنة 2024 وهو ما يجعل مصنع فيات الجزائر تحت ضغط كبير حيث استقبلت فيات 20 ألف طلب على دوبلو الجزائرية خلال أسبوع فقط.
وأمام توقف الإستيراد مؤقتا تبقى علامة فيات العلامة الوحيدة حاليا التي توفر سيارات جديدة للزبائن مع استقبال الطلبات بالإضافة الى علامة جيلي التي تكافح لإستكمال حصتها المتبقية من “كوطة” 2023 والمقدرة بـ 39 ألف سيارة والتي لم تبلغ لحد اليوم تسليم 50 بالمائة من السيارات في انتظار وصول المزيد من البواخر خلال الأسابيع القادمة.
