تاريخ اليوم:

نظم عمال مجمع سوفاك صباح اليوم السبت وقفة تضامنية مع مدير مجمع سوفاك السيد مراد علمي وأخوه السيد خيضر علمي إحتجاجا على الحكم الصادر ضدهما وتنديدا بالخروقات القانونية والإجرائية التي تضمنها ملف محاكمة مراد علمي ـ أين أصدر عمال مجمع سوفاك بيانا صحفيا قدموا من خلاله الكثير من التوضيحات والمعلومات لوضع الرأي العام أمام حقيقة مشروع مصنع سوفاك وتصحيحا للكثير من المغالطات التي تم إصدارها في حق هذا المضروع .

وجاء في البيان مايلي :”سلط المدعي العام لمحكمة سيدي امحمد بالجزائر يوم الخميس 18 جوان عقوبات شديدة على الاخوين مراد وخضر علمي وكثير من السياسيين والتنفيذيين في قضية مصنع سوفاك للإنتاج..، وبعد عام من اعتقال  مراد علمي تتك مقاضاته  بتهمة “غسل الأموال  واستعمال النفوذ ، والضغط على المسؤولين الحكوميين للحصول على امتيازات لا مبرر لها”.

وأتهم مراد علمي أيضا بأنه حصل على مزايا غير لائقة في سياق مشاريعه لإنتاج سيارات من علامات مجموعة فولكس فاجن في مصنع SKD الخاص به في غيليزان ، الذي تم تنفيذه بالشراكة مع مجموعة فولكس فاجن ، مساهم .

وفقًا لمصادر مطلعة على الأمر ، كشف التحقيق أن سوفاك لن يكون متمثلا لأحكام المرسوم التنفيذي 17344 المؤرخ 28 نوفمبر 2017 وليس لديه خبرة ثلاث سنوات على الأقل في مجال السيارات.

في معرض استجواب القاضي حول هذا الموضوع ، قدم مراد علمي على الفور الدليل على أن شركته ، ممثل مجموعة فولكس فاجن منذ عام 2003 ، قد حصلت على موافقتها في عام 2009 ، ثم في عام 2011 ومرة ​​أخرى في عام 2016.

فوجئ مراد علمي لأنه قدم نفس الأدلة إلى المحققين قبل أكثر من عام ، ولكن لا يبدو أنه قد تم أخذها في الاعتبار.

كما استجوب القاضي مراد علمي حول ملفه الخاص بطلب الموافقة على الإنتاج ، والذي قيل أنه غير كامل، هذا الأخير قدم نسخة من الملف الكامل ، أودعت لدى وزارة الصناعة والمناجم ، مع إقرار بالاستلام. ووفقاً للقرار التنفيذي رقم 17344 ، المادة 11: “يتم إصدار الموافقة النهائية من قبل الوزير المسؤول عن الصناعة خلال مدة لا تتجاوز شهرًا واحدًا من تاريخ تقديم الطلب.

ومع ذلك ، في نهاية الفترة التنظيمية ، لم يتم إبداء أي تحفظ على الملف المقدم ، ولم يتم إصدار أي موافقة لأي مشغل حتى الآن ، في انتهاك تام من قبل وزارة الصناعة والمناجم مع المادة 11 من المرسوم التنفيذي 17344.

اتُهمت شركة سوفاك للإنتاج أيضًا بإنتاج نماذج من 2018 لم يصرح بها مجلس الاستثمار الوطني في ديسمبر 2016،وعندما تم استجوابه في نقابة المحامين ، نفى مراد علمي هذه المزاعم.

كما تشير الاتفاقية الموقعة مع ANDI باللونين الأبيض والأسود ، فإن مجلس الاستثمار القومي ، برئاسة عبد المالك سلال ، أذن لشركة Sovac للإنتاج “المركبات السياحية والتجارية من العلامات التجارية لمجموعة فولكس فاجن بسعة 100 ألف مركبة سنويا ..لا يتعين على شركة Sovac Production طلب مشورة المجلس في كل مرة يتم فيها إصدار نموذج جديد.

في الواقع ، وفقًا للمادة 16 من المرسوم التنفيذي رقم 17-102 المؤرخ 5 مارس 2017 ، فإن موافقة المجلس الوطني للاستثمار مطلوبة فقط في حالة إدخال تعديلات على تمديد الموعد النهائي للانتهاء ( كما كان الحال بالنسبة لشركة رينو الجزائر للإنتاج) ، هيكل الاستثمار أو تمويله ، اتساق الاستثمار ، أو حتى تغيير الموقع.

لا يندرج قرار إنتاج فولكس فاجن بولو بدلاً من الجولف تحت أي من هذه التغييرات التنظيمية ، وهو أمر يتعلق باستراتيجية التسويق ويهتم بتقديم سيارات أكثر ملاءمة للعملاء  على غرار انتاج فولكس فاجن بولو ، سكودا فابيا ، سكودا رابيد ، سيات أرونا ، إلخ

وفي جلسة الأربعاء 17 جوان ، سأل القاضي مراد علمي عن معدل الاندماج المحلي..في الواقع ، لا يزال وفقًا للمرسوم التنفيذي 17344 المؤرخ 28 نوفمبر 2017 ، المادة 4 من المواصفات المرفقة ، يتعهد Sovac Production “بتحقيق الحد الأدنى من معدل التكامل بنسبة 15٪ بعد السنة الثالثة من النشاط ، من نشر هذه المواصفات “.

وقال مراد علمي في جلسة الاستماع إن معدل اندماج مصنع فولكس فاجن في ولاية غليزان وصل إلى 5٪ في نهاية عام 2018 ، وبالتالي بقي أمامه سنتان كاملتان للوصول إلى نسبة 15٪ المطلوبة حسب اللوائح المتفق عليها

إلا أنه للأسف تم سجنه في جوان 2019 ، قبل عام ونصف من نهاية الموعد النهائي القانوني  المتمثل في 28 نوفمبر 2020.

أثناء الاستجواب ، أكد جميع الشهود أن المشاريع متفقة وتم التحقق من صحتها على أساس الملفات الكاملة.

فيما يتعلق بالائتمان الذي منحه البنك الوطني CPA لشركة Sovac للإنتاج ، تمكن أحد المديرين التنفيذيين للبنك من التأكد من أن المبلغ الفعلي الممنوح للمشغل يبلغ حوالي 3 مليار دينار ، وأن الضمانات المقدمة تغطي إلى حد كبير قيمة القرض. كما علمنا في جلسة تنفيذية لسلطة الائتلاف المؤقتة أن هذا الرصيد قد تم تسديده بالكامل ، وأنه مكّن سلطة التحالف المؤقتة من تحقيق أرباح كبيرة.

وأخيراً ، يبدو أن الآراء المستقلة المضادة للخبراء قد أثبتت بالفعل أنها مليئة بالأخطاء ، الناجمة عن “لصق النسخ” المؤسف لملفات العرباوي وتحكوت ، وأن نتائج الحسابات غالبًا ما كانت تستند إلى معدلات خاطئة (معدل الصرف ، والرسوم الجمركية للمركبات المستوردة من الاتحاد الأوروبي ، وما إلى ذلك

ومع ذلك ، من هذا التقرير ، الذي استجوبه الخبراء الآن ، تأتي جميع الأرقام غير العادية التي تناولتها وكالة الأنباء الجزائرية ومختلف الوكالات الصحفية ، الرسمية أو الخاصة.

يمكن للمرء أن يتساءل في النهاية عن سبب تمكن الوكلاء مثل ريوو الجزائر للإنتاج من ممارسة التركيب في ظل نفس الظروف التي كانت تمارسها شركة سوفاك للإنتاج منذ عام 2014 ، دون أن يكونوا موضوعًا لمثل هذه التقارير  والمحاكمات..”

واجهة السيارات