رغم تجميد الحكومة الجزائرية الإستيراد الرسمي للسيارات الفرنسية من طرف الوكلاء المعتمدين ، ووتوقف جميع العلامات الفرنسية المعتمدة سابقا على غرار رونو وبيجو وسيتروين على ادخال سياراتها عن طريق التوطين البنكي والوكلاء الرسميين،بسبب عدم تحصل هذه العلامات على رخص استيراد السيارات، غير أن السيارات الفرنسية 2024 تدخل بقوة وبشكل يومي من طرف الخواص والتجار متعددي العلامات.
ومن أكثر الطرازات التي دخلت بقوة الى الجزائر، تأتي رونو كونغو 2024 في المقدمة والتي تتراوح أسعارها مابين 440 و470 مليون سنتيم وهي مجهزة بمحرك ديزل بسعة 1.5 لتر بقوة 90 حصان، في المركز الثاني تأتي رونو كويد 2024 وهي أرخص سيارة فرنسية في الجزائر بأسعار تتراوح مابين 270 و290 مليون سنتيم وهي مجهزة بمحرك بنزين ثلاثس الأسطوانات بسعة 1.0 لتر وقوة 65 حصان،أما السيارة الثالثة من حيث الإستيراد تأتي رونو كليو 5 بأسعار تتراوح مابين 480 و580 مليون سنتيم حسب نوعية المحرك والتجهيزات.
وبالنسبة للجانب الرسمي يبدوا أن علامة رونو هي السباقة الى ايداع ملف للحصول على رخصة استيراد وتصنيع السيارات، خاصة بعد تأكيد وزير الصناعة علي عون أن مصنع رونو بوهران سيباشر الإنتاج قريبا، والأكيد أننا سوف نرى سيارات رونو قريبا في السوق الجزائرية وهي تخرج من خطوط انتاج مصنع وهران، أما علامات بيجو وسيتروين التابعتين لمجموعة ستيلانتيس بالجزائر فلن تكون حاضرة في السوق الجزائرية على المدى القريب لتفضيل ستيلانتيس التفرغ لأكثر لإنجاح مصنع فيات بوهران وتعزيز تواجد العلامة الإيطالية بالجزائر الى جنب علامة أوبل التي نجحت في تسويق 4000 سيارة في ضرف قياسية وهي حصتها الخاصة بسنة 2023 في انتظار الإفراج عن “كوطة” 2024 .
