طالب وزير الصناعة والإنتاج الصيدلاني السيد علي عون من المصنّعين المعتمدين بتوفير مخزون كافٍ من السيارات لضمان استقرار السوق.
وقال الوزير في تصريحات صحفية نقلها موقع ” كل شيئ عن الجزائر”: “سيارات فيات 500 ودوبلو لا تتوفر حاليًا في الجزائر لأننا طلبنا من المصنع المعني تكوين مخزون مسبق قبل طرحها في السوق. إذا قاموا بإدخال السيارات تدريجياً، فلن يظهر تأثيرها الحقيقي”.
وحسبما يفهم من تصريح الوزير فإن فيات الجزائر جمدت بشكل مؤقت بيع وتسليم سيارات فيات المنتجة في وهران للزبائن ، حتى يتسنى لها تجميع مخزون معتبر وضخ كميات معتبر ة في السوق .
وأوضح أن مصنع فيات بوهران بدأ العمل منذ ديسمبر 2023، بينما يعمل مصنع جاك الصيني على إنشاء وحدته الإنتاجية في عين تموشنت.
وأعرب عون عن ثقته في مستقبل صناعة السيارات في الجزائر، مبرزا تفهمه لتذمر المواطنين بسبب نقص السيارات الجديدة في السوق.
و تحدث وزير الصناعة والإنتاج الصيدلاني، علي عون، عن وضعية سوق السيارات في الجزائر، مؤكدا أن قطاع صناعة السيارات في الجزائر يسير في الاتجاه الصحيح لتطوير صناعة حقيقية للسيارات.
ولفت إلى أن شركة شيري الصينية بدأت في إطلاق وحدة تجميع، على أن يتبعها قريباً افتتاح مصنع تصنيع كامل.
وأشار الوزير في تصريحات نقلها موقع “كل شيء عن الجزائر” إلى أن هذه المشاريع الجديدة تختلف عن هياكل التجميع “الوهمية” التي كانت موجودة قبل 2019.
وأوضح أن المضاربة كانت أحد أسباب هذا النقص، قائلاً: “لم تدخل أي سيارة جديدة إلى الجزائر منذ 4 سنوات، والكوطات المتبقية في نهاية 2023 استغلها المضاربون الذين يطالبون بالمزيد. هذه السيارات تُباع أحيانًا في الشوارع وتكون مملوكة لشخص واحد”.
وأكد علي عون استعداد الدولة للتعاون مع جميع العلامات التجارية شريطة احترام دفاتر الشروط من أجل إنشاء وحدات إنتاج حقيقية.
وفيما يتعلق بمصنع رونو في وادي تليلات بوهران، الذي لا يزال متوقفاً، أوضح الوزير أن “رونو تعمل حاليًا على موافقة نشاطها مع دفتر الشروط، وستحصل على الاعتماد في الوقت المناسب”.
وبشأن استيراد السيارات، يرى علي عون أن الأولوية لصالح الحافلات ووسائل النقل العام، لأن الحافلات الحالية في حالة سيئة، حسب المصدر ذاته.
.
